クラシックカーコレクター向けのジャガーベスト10モデル

May 16, 2023

ジャガー ブランドは、パフォーマンス、スタイル、豪華さで知られています。 ここでは、本格的なコレクターにとって必須のクラシックをいくつか紹介します。

ジャガーイギリス人です高級車メーカー。 彼らのモデルは独特の個性と贅沢な存在感を示します。 ジャガーは国際自動車シーンに独自のセンスを常にもたらし、ライバルを常に警戒し続けています。 デザイン、革新性、スピードの要素において、ジャガーは常に自動車の開発と生産の最前線に立ってきました。

D タイプ レースと 1955 年の伝説のル マン 24 時間レースでの優勝から、1992 年の XJ220 が樹立した印象的な最高速度記録まで、ジャガーの歴史は豊富です。 21 世紀に早送りすると、多くの人が史上最高のジャガーとみなす非の打ちどころのない F タイプ ジャガーの成功により、その炎は今もなお明るく燃え続けています。 愛好家はEタイプを最も美しいジャガーとして挙げていますが、XKSSが最も人気があると言う人もいます。 ここでは、究極のスポーツに欠かせない最高のモデルを 10 個紹介します。クラシックカーコレクター。

ジャガー XK120 は、1948 年から 1954 年にかけて製造されました。これは、1940 年に生産終了した SS 100 の後継として、世界大戦後初めて製造された車でした。ジャガー XK120 は、当初、新しいジャガー XK エンジンのロードスターおよびショーカーとして発売されました。 1948年のロンドンモーターショーにて。 これは波を巻き起こし、ウィリアム・ライオンズがこの作品を制作することを奨励しました。

名前の「120」は最高速度190マイル（時速190マイル）を意味する。 XK120はフロントガラスを外した状態で顕著に速かった。 2 つのコンバーチブル バージョンがあり、1 つはオープン 2 シーター、もう 1 つはドロップヘッド クーペでした。 ドロップヘッドモデルはより豪華で、木製のダッシュボードとインテリアの木製の特徴を誇っていました。 1951 年の生産終了に向けて、クローズドまたは固定ヘッドのクーペが登場しました。 120 は、発売当時世界最速の標準量産車でした。

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ジャガー D タイプは、工場で製造された古典的なレースカーから歴史的なスポーツカーへと移行しました。 D タイプはもともと 1955 年のル・マン 24 時間レースに出場し優勝しましたが、改造を受けて XKSS ロードカーに変わりました。 エンジンは基本的にXKと同じ直列6気筒だった。 排気量は当初3.4リッターだったが、すぐに3.8リッターに拡大された。

D タイプの最も画期的な革新は、モノコック シャーシの導入でした。 この大規模な開発は、航空機スタイルのエンジニアリングを競技車両の設計に導入することに貢献し、また空力効率についての理解も深まりました。

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ジャガー マーク II は 1959 年末に初めて登場し、実際に販売が開始されたのは 1960 年でした。その登場以来、これらの 2.4 リッターおよび 3.4 リッターのジャガー セダンはすぐに大きな得点を記録し、非常に大きな世界的需要を生み出したため、同社は販売台数を 2 倍にする必要がありました。生産量。 室内暖房と適切な換気には特に注意が払われました。 灰皿の数や大きさ、位置など細部までこだわりました。 その後の改良モデルにはフェイスリフトが施され、220馬力の3.8リッターエンジンが搭載され、0-90マイル加速8.5秒、最高速度195マイルという驚異的な速度に達することができた。

ジャガー マーク II は、英国全土での銀行強盗に使用されたことで最も有名です。 3.8リッターのマークIIは英国で最速の4ドアで、現金の詰まったバッグを持った4～5人の男性を輸送しながら、あらゆるパトカーを完全に上回る性能を備えていた。 また、世界最速のセダンの 1 つでもありました。

XJ6 セダンは、プロジェクト XJ4 というコード名で 4 年以上かけて開発されました。 XJとは「実験的なジャガー」の略です。 プロジェクト XJ4 では、多くの既存のジャガー要素をブレンドして利用しました。 1968年9月、XJ6が誕生。 XK 直列 6 エンジンと 2.8 リッターまたは 4.2 リッターの 2 つのサイズ選択、サブフレームに取り付けられたフロント サスペンション、モジュラー独立リア サスペンションの組み合わせにより、XJ6 セダンが誕生しました。 この組み合わせは、わずかな変更を加えただけで次の世紀まで生産が続けられたため、完璧でした。