2015 MV Agusta Turismo Veloce 800 初乗りレビュー + ビデオ

Jan 24, 2024

完全開示: 私はこのバイクに出会う前からすでにこのバイクが大好きでした。 MV の見事な Rivale に胸が高鳴りました。800cc トリプルを搭載した足の長いスポーツツアラーを検討していると初めて聞いたとき、その崇高な「Turismo Veloce」というネーミングを聞くまでもなく、欲しいと思いました。 その後、攻撃的に官能的なビジュアルが登場し、2013 年末にバイクのお披露目ビデオを撮影してから、2015 年春に実際に初めて乗車するまで、長い待ち時間が続きました。私たちの多くは、バイクが死産したのではないかと思い始めました。予算削減やその他の忌まわしい運命のせいで。 悲しいことに、私たちの不安は単に私たち自身の高い期待と、MV が初めてのツーリングバイクを完成させることに本当に時間を費やすことを決意したことによるものでした。 今度は、その待ち時間が報われたかどうかを確認するときです。

MV は 2015 年に 3 台の新しいバイク、F4 1000 RC スーパーバイク、Turismo Veloce 800 および Turismo Veloce 800 Lusso 兄弟を発売しました。 最近の発表会で、MV は来年、さらに 4 つの新しいモデル、つまり改訂された 1000cc 直列 4 出力ラインナップ、F4、ブルターレ、RR のバリエーションなどをデビューさせることもほのめかしました。 +237% という積極的な成長目標を掲げているにもかかわらず、第 1 四半期の売上高は実際には 6% 減でした。そのため、新しいバイクに対するあらゆる興奮が必ず必要になるでしょう。

MV が最近発表した Mercedes-AMG との提携は、必要となるさらなる市場シェアの一部を獲得するのに役立つはずです。 この契約に基づき、MVはローランギャロステニスシリーズ、カンヌ映画祭、UEFAチャンピオンズカップ（サッカー/フットボール）を含むAMGとの共同ブランドイベントに参加/後援することになるが、これらのイベントはすべてMVの裕福な資金に応えるものである。コア層。

将来の成長を見据えて、MV はまた、たとえその 4 気筒バージョンの開発にさらに約 3 年かかるとしても、ツーリスモ ヴェローチェの 1000 cc 以上の 4 気筒バージョンはおそらく論理的な仮定であると言いました。 MVの担当者は、より大きなバイクの存在を確認することまではしなかったが、開発中のバイクであることも否定しなかった。

この脚の長いデュアルファンバッグを装備したイタリアの美しさに戻って、MV はエンジニアがその開発にどれだけの時間を費やしたかを強調しました。その開発は 2007 年の最初のスケッチから始まった長いプロセスでした。F3 800 ファミリーに関連していますが、MV は次のことを行っています。 Turismo Veloce を「完全に新しい」、そして「史上初のツーリング プラットフォーム」と表現するのに苦労しました。 MVによると、新型ツーリスモ・ヴェローチェはクランク、コンロッド、エンジンケース、リアハブ、一部のベアリング、各種ファスナーのみを他のF3ファミリーと共有しているという。

F3 800 らしくないことを強調する理由は、MV がこのツーリスモ ヴェローチェを、単にアクセサリー バッグを取り付けたスポーツバイクではなく、専用のツーリング プラットフォームであることを完全に意図しているという事実に帰着します。 繰り返しになりますが、MV はスポーツツアラーと呼ぶことをまったく気にしません。したがって、その名前には Veloce が付いています。 言うまでもなく、それはとんでもない MV Agusta です…本当に「遅い」または「保守的」なことをしない会社です。

MVは、初期のコンセプトスケッチとすべてのエンジニアリングミュールの進歩を通じて、最終的な生産バッグがフルフェイスヘルメットを飲み込むのに十分な大きさでありながら、十分にしっかりと押し込めるようにすることを保証するために、バッグを優先したと述べています。 Turismo Veloce のバッグの最も広い部分の全幅をハンドルバーの端よりも狭く保ちます。 その強調は、視覚的に軽くて風通しが良く、アメリカ人の大柄な乗客をサポートするのに十分な強度を持ち、バッグに合計 60 リットル相当の積載量を運ぶことができる斬新なサブフレームの形で見事に結実しました。 バッグを装備したツーリスモ ヴェローチェを追いかけていると、幅 190mm のリアタイヤが壁の間を移動できるクリアランスを確保しているにもかかわらず、バッグの内壁がいかに接近しているかに驚かされます。

メタリックシルバー、または MV の魅力的なツートンカラーのレッド/メタリックシルバーの組み合わせ (私のお気に入り) で入手可能な 2015 MV Agusta Turismo Veloce 800 の「基本」メーカー希望小売価格は 15,998 ドルです。 その上位レベルのLusso兄弟は、レッド/シルバーのツートンカラーの組み合わせで利用可能ですが、非常にシャープな外観のツートンカラーのパールホワイト/アヴィオグレーのオプションが追加されています。 価格17,998ドルのLussoには、電子的に調整可能なザックス製サスペンションコンポーネントとMVのスカイフックのようなMVCSCシャーシ安定制御システム、さらにヒーター付きグリップとセンタースタンドが追加されている。 最後の 2 つの項目は、ベース モデルの追加料金オプションです。 Lusso とそのアップグレードされたサスペンションについてコメントできればよかったのですが、残念なことに、プレスバイクは大量のアクセサリーを装備したファーストエディションのベースモデルであり、実際の Lusso ではありませんでした。