テスト: 1986 シボレー コルベット コンバーチブルが復活

Mar 06, 2024

アーカイブより: 10 年間の空白を経て、シボレーのドロップトップ コルベットがかつてないほど良くなって戻ってきました。

『Car and Driver』1986年2月号より。

編集者の「私たち」は、1984 年の再設計以来、コルベットに関して何度も魅惑と煩わしさの間を往復してきたため、テストはメロドラマの台本のようでした。 これは、私たちがかつて主張したように、地球上で最も先進的な量産車なのでしょうか、それとも、後にほのめかしたように、アルミニウムとグラスファイバーで作られたイスカリオテのユダの生まれ変わりなのでしょうか？ 次のスリリングなエピソードに注目してください。「私たち」は「まあ、去年よりもずっと良くなっているはずよ」と言ってこの問題をうまくかわします。

この最新の評価については 2 つの理由から議論の余地はありません。 1986 年には、10 年間の空白を経て、コンバーチブル バージョンが再び登場します。 オープンカーがお好きなら、ハレルヤ! そうしないと、クーペは以前と同様に続行されます。

喜ばしい 2 番目の理由は、ボッシュ由来のアンチロック ブレーキ システムであり、現在両方のボディ スタイルに標準装備されています。 時速 110 マイルからの停止距離はわずか 164 フィートで、これまでに測定した量産車としては 2 番目に短いものです。

ニュースを概要説明した後、このヘッドラインの内容に戻ります。 2月か3月からはコンバーチブルとクーペの両方にアルミシリンダーヘッドが標準装備される予定だ。 この変更はもともと 1986 年モデルの開始を予定していましたが、最後の瞬間にいくつかの設計の詳細を修正する必要があり、遅れが生じました。 これ自体は決して小さなことではありませんが、ヘッドは車 1 台あたり 40 ポンドを節約するだけではありません。 また、点火プラグが燃焼室内のより中央に配置され、吸気ポートが大きくなっているため、エンジン効率にも貢献します。 また、圧縮比は 0.5 ポイント上昇して 9.5:1 となりました。これは、アルミニウムの方が熱伝導が速いため、鉄製ヘッドからアルミニウム製ヘッドへの移行における典型的な変化です。

プロの自動車泥棒は、同じく標準装備の新しい車両盗難防止システムである VATS に特別な関心を持っているはずです。 新しいイグニッションキーでは、溝と切り込みが消えた直後に、ブレードの上部に黒いペレットが挿入されていることに誰もが気づくでしょう。 キーに適切なペレットが入っていない状態で新しいコルベットを始動しようとする人は誰でも、クランキングは多くても始動があまり行われないことに気づくでしょう。 このペレットは抵抗モジュールであり、シボレーには 15 種類から選択できます。イグニッション スイッチは、通常の溝やノッチとともにそれを読み取ります。 キーリーダーが提供されたペレットを気に入らない場合、電子制御モジュールに燃料システムの特定の部分（泥棒もこの雑誌を読んでいるので、どの部分についてはあまり言わないほうが良い）を停止するように指示します。 したがって、レッカー車の代わりに鍵を使おうと決めた泥棒は、正しいものを見つけるまでに、小さな黒いペレットを 30 分もシャッフルしなければならない可能性があります。 そしてシボレー氏によれば、普通の泥棒は10分を超えると時間外労働だと思うという。 したがって、彼があなたのコルベットを無視して通りを進み、代わりに素敵なポルシェを選ぶ可能性は十分にあります。

この泥棒は、他のいくつかの 1986 年モデルの変更を逃すことになるでしょう。 タコメーターの左上隅にはシフトアップのバカライトが鎮座しています。 眩しさを軽減するために、計器クラスター全体がわずかに角度を変えられています。 また、クーペではリア ウィンドウの上部、コンバーチブルではテールライト パネルの上部に、センターマウントのブレーキ ライトが組み込まれています。

詳細についてはこれくらいです。 さて、見出しに戻りましょう。 明らかに素晴らしい作品であるこのコンバーチブルは、シボレーと ASC の合弁事業であり、単にクーペの上部を剥がすだけではありません。 車のフレームは、部分的には剛性を追加することによって（コックピット床下の X ブレースを含む）、部分的には元の構造のセクションを再設計することによって、大幅に見直されました。 その結果、特に硬いサスペンションを考慮すると、コンバーチブルには異例のほどのきしみ音やうめき声がありません。 段差を乗り越えたときに建物内で感じる数回の余震は周波数が高く、それ自体が剛性を示す良い指標であり、すぐに減衰します。 特定のトリム部品は長時間震えたりカサカサしたりしますが、クーペでも同様です。