バルセロナでブエルタ・ア・エスパーニャが幕を開ける

Sep 01, 2023

モンジュイック公園でのチームタイムトライアルと起伏に富んだフィナーレがトリッキーな開幕の出発点となる

異なるが同じである。ブエルタ・ア・エスパーニャは今週末、51年ぶりにバルセロナでスタートするが、その伝統的な開幕チームタイムトライアルは、いつものように、明らかにGC出場者たちにペースを上げさせるように設計されている。

このルートは長さ 14.8 キロメートルで、土曜日の夕方に市内中心部の通りを通過します。 コースは昨年8月にユトレヒトで行われた開幕TTTよりもはるかに短い。

しかし、バルセロナのダウンタウンの広くて平らな大通りといくつかのテクニカルなコーナーの組み合わせは、不注意なライダーや調子を上げて走りたいGCライダーを簡単に捕まえてしまう可能性があります。 さらに、GC の人気馬が多数いるレースでは、数秒のアドバンテージを奪うチャンスを逃すことはできません。

イネオス・グレネーディアーズのイーガン・ベルナルは木曜日の記者会見で、「大きな差はないだろうが、差はあるだろう」と述べ、チームメイトのゲラント・トーマスは、チーム全体が勝者チームに上がれるTTT形式を指摘した。自転車レースでは表彰台に上ることはますます稀になっており、グランツールの初日にはすべてのライダーにとって大きなモチベーションとなります。

最後になりましたが、オープニングチームタイムトライアルでは、すべての出場者にブエルタのリーダージャージを着る機会が与えられます。 多くの GC のお気に入りがあり、いつもよりもさらに熾烈な争いが繰り広げられることが予想されるエディションにおいて、それは決して小さな問題ではありません。

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ブエルタ・ア・エスパーニャのチームタイムトライアルのオープニングコースは、主に市内中心部の道路の北東/南西の軸に沿って走り、バルセロナの港エリアから離れてそびえる丘をすべて避けています。 その代わり、登坂距離がわずか 98 メートルの TTT は、クロノスペシャリストを擁するチームが有利となるでしょう - イネオス グレナディアーズのフィリッポ ガンナ、世界 TT チャンピオンのレムコ エヴェネポール、オリンピック TT チャンピオンのプリモシュ ログリッチ、そして EF Education-EasyPost のステファン ビッセガーが思い浮かびます -屈強な体格のパワーライダーと一緒に。

このような住宅密集地域では、風が実際の要因になる可能性は低く、石畳のセクションや極端に狭い道路もありません。 実際、予測不可能であることが判明する唯一の要因は、通常の自動車交通の密度と天候を考慮すると、非常に汚れている可能性が高い市内中心部の道路の状態です。

数週間にわたる干ばつが続いた後、土曜日の夕方から週末にかけて雨が降ると予想されています。 天気の変化は、今週の熱波の後に気温が下がり、ここ数日は最高気温が40度前半で湿度が高かったことは歓迎すべきことだ。 しかし、特にすでに滑りやすい路面では代償が伴う可能性があります。

このように短く比較的簡単なコースでのタイム差を予測するのは、見た目よりも難しいが、ユンボ・ヴィズマは昨年のブエルタTTTディフェンディングチャンピオンであり、同様に強力なラインナップを備えているため、デフォルトで優勝候補に挙げられる。 イネオス グレナディアーズには、元または現在の ITT チャンピオンを数多く擁するチームがあり、優勝を争う可能性が非常に高いチームとしては、ソウダル・クイックステップ、UAE チームエミレーツ、トレック・セガフレードなどが挙げられます。

バルセロナ市民のことも考えてほしい。土曜日に開催されるように、市内中心部を7時間にわたって占拠する大規模な自転車レースにはまったく慣れていないからだ。 ブエルタはバルセロナでステージのスタートとゴールが54回も行われてきたが、最後に行われたのは2012年で、直接モンジュイック公園で終了した。

地元有力紙ラ・ヴァングアルディア紙はすでに、ブエルタのTTTステージが近年バルセロナ最大の交通混乱となっていると警告しており、カタルーニャ最高峰の自転車レースであるラ・ボルタですら、ブエルタのようにカタルーニャの首都の中心市街地に進出することはほとんどない。土曜日の午後。 とはいえ、バルセロナによるツール・ド・フランスのスタート入札のテストとして、ラ・ブエルタのオープニングステージの影響は、将来的にはさらに大きなグランデパールにとって重要な試行となる可能性がある。