2019 MV Agusta F3 800 ガイド • トータルモーターサイクル

Oct 20, 2023

スーパーバイクにも負けないミッドサイズのスーパースポーツです。スーパースポーツの機敏性とスーパーバイクの加速性を兼ね備えています。

F3 800 は、その並外れたハンドリング、高度なエレクトロニクス、そして 88 Nm トルクを発揮する新しい 148 馬力 800 エンジンのおかげで、強打者との対戦を恐れません。その重量は驚異の173kgで、これもMV記録です。

F3 800 は、マルチマップのフルライドバイワイヤ、8 レベルのトラクションコントロール、油圧スリッパークラッチに接続された EAS 2.0 アップ＆ダウン電子ギアボックスを備えた最新の進化型 MVICS システムを備えています。電子噴射システムには、シリンダーごとに 2 つのインジェクターと、記録的な直径 50 mm のスロットルボディが装備されています。

クランクシャフトのストロークの増加により、F3 800 は 13.000 rpm で 148 hp (F3 675 に対して +20hp) を発生し、10.600 hp で 88 Nm の最大トルクを発揮します。さらなるパワー、さらなるトルク (+17Nm)、さらなるアドレナリン!

F3 800のボアは同じ79.0 mmですが、ストロークは45.9 mm（有効容積675cc）から54.3 mm（有効容積798 cc）に増加し、13.500 rpmでレブリミッターが介入します。 F3 675 と比較して高流量の燃料インジェクターにより追加のパワーが確保され、同じ二重反転クランクシャフトを備えています。

特にレースモードを備えた 2 チャンネル Bosch 9 PLUS ABS システムによって安全性が確保されているため、ライディングのことだけを考えていれば、楽しさと喜びが最高に高まります。後輪リフトアップ軽減機能を使用すると、フロントブレーキにかかる圧力を制御して、不本意な後輪のリフトアップを回避します。

恐れることはありません

軽量、機敏、必須

F3 800 はモーターサイクルにおける新しいパラダイムを定義します。速度が上がると道が開けてきます。バイクはほとんど重要なものではなくなり、ライダーと駐機場の間に直接的なつながりが生まれます。

トラクションと敏捷性

それは純粋な感覚、本能、アドレナリンです。すべてが可能です。

先進的なデザイン

公道走行可能なスーパースポーツ

軽量、機敏、必要不可欠。 F3 800 はモーターサイクルにおける新しいパラダイムを定義します。速度が上がると道が開けてきます。バイクはほとんど重要なものではなくなり、ライダーと駐機場の間に直接的なつながりが生まれます。

エンジン

タイプ 3気筒、4ストローク、12バルブ

メカニカルチェーンテンショナー付きタイミングシステム「DOHC」

総排水量 798 cm3 (48.7 立方インチ)

圧縮比 13.3:1

電気の始動

ボア×ストローク 79 mm x 54.3 mm (3.1 インチ x 2.1 インチ)

最大。出力 – rpm (クランクシャフト) 108 kW (148 hp) 13.000 rpm

最大。トルク – rpm 88 Nm (8.97 kgm) (10.600 rpm)

冷却方式液体と油を分離して冷却

ラジエーター

エンジンマネジメントシステム点火・噴射一体型システム MVICS

（モーター・車両統合制御システム）

6インジェクター付きエンジンコントロールユニット Eldor

EM2.0、スロットルボディフルライドバイワイヤー

ミクニ、イオンセンシング技術を備えたペンシルコイル、

爆発と失火の制御

4つのマップによるトルク制御、トラクション

8段階の介入による制御

電子クイックシフト MV EAS 2.0（電子アシストシフト）

上下）

クラッチ湿式多板スリッパークラッチ

トランスミッションカセットスタイル。 6 速、一定メッシュ

プライマリドライブ 22/41

ギア比

1速：13/37

セカンドギア: 16/34

3速：18/32

4速：19/30

5速：21/30

6速：22/29

最終駆動比 17/43

電気設備

電圧12V

オルタネーター 350 W（5000 rpm）

バッテリー 12 V – 8.6 Ah

寸法と重量

ホイールベース 1380 mm (54.33 インチ)

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