ピボットがボッシュを発売

Jul 21, 2023

eMTB に投資するつもりなら、どんなものでもうまく走れる eMTB を購入するのが賢明でしょう。 本日、Pivo​​t Cycles は、オールマウンテン対応を最優先に設計された 29 インチホイール、トラベル 148 mm の新しい Shuttle AM を発売します。

Bosch ドライブ システムを搭載した Shuttle AM は、適度な重量で機敏な乗り心地と、あらゆる地形に対応できる十分な移動距離を提供することを目指しています。 最新の (そして調整可能な) ジオメトリーと拡張可能なバッテリー容量を備えた Shuttle AM は、地元のトレイルラップからバックカントリーの壮大な冒険まで、あらゆることに取り組むことができます。

新しいシャトル AM のすべてのモデルは、フルカーボン製のフロントとリアのトライアングルを備えています。 リアトラベルは 148mm で、すべてのバイクに 160mm のフォークが付属します。 これらのバイクは MX ホイールセットアップに変換できますが、29 インチホイールが標準装備されています。 Shuttle AM を変換するために設計された交換用ヨーク、ショック マウント、その他の部品はありません。そのため、マレット構成に切り替えるとフレーム ジオメトリに影響を与えることに注意してください (MX ジオメトリは提供されていません)。

Shuttle AM のフレーム フレックスは、Pivo​​t の Switchblade MTB と同じです。これは、このバイクがペダル アシスト付きの Switchblade によく似た乗り心地になることを望んでいたためです。 ただし、これはフレックスに関するものであり、ほぼすべてのジオメトリ数値が Shuttle AM 用に調整されています。

最軽量の Shuttle AM ビルド (チーム モデル) は 47.4 ポンドと記載されており、これは 750Wh バッテリーを搭載した長距離移動の eMTB としてはかなり優れています。

ピボットバイクはDWサスペンションリンケージを使用しており、モーターがパワーを発揮したときにしゃがむのにうまく対処するため、電動自転車に最適であると言われています。 また、DW リンケージは、効率的にペダリングして生き生きとした乗り心地を実現するのに十分なサポートを提供するとともに、荒れた岩の多いトレイルやジャンプやドロップに取り組むのに十分な漸進的なカーブを維持します。

Shuttle AM の場合、Pivo​​t は以前の eMTB と比較して、リアショックに小さな体積のスペーサーを使用しました。 ショックチューンは変わっていないので、新しい AM は既存の Shuttle モデルよりもほんの少しリニアに感じられるはずです。 コイルショックのファンなら、AM は互換性があります。

Shuttle AM は、新しい垂直ショック レイアウトも備えています。 この設計に移行すると、いくつかの利点があります。 よりコンパクトなフレーム設計が可能になり、重量が軽減され剛性が向上し、スタンドオーバーの高さが低くなり、Pivo​​t がバイクの運動学をいじりやすくなります。 また、すべてのフレーム サイズでフルサイズのウォーター ボトル (またはボッシュの PowerMore レンジ エクステンダー、詳細は後述) を持ち運ぶこともできます。

Pivot は、Shuttle AM のバッテリーを (モーターを落とさずに) 取り外し不可能にすることを選択しました。これにより、彼らが望んでいたフレーム設計の特徴を達成できるようになったからです。その 1 つは、低いスタンドオーバー高さです。 Shuttle AM は、これまでの Pivot eMTB の中で最も低価格です。

Shuttle AM は 157mm のリアアクスル間隔を備えており、内部ケーブルルーティングは北米スタイルまたは Moto スタイルに設定できます。 すべてのモデルには、統合されたトップチェーンガイドも含まれています。

Shuttle AM チームとプロの Fox Transfer シートポストの標準サイズは、小型フレームで 150 mm、中型および大型フレームで 175 mm、XL で 200 mm です。 Ride モデルは 13 本の Vario ポストを備えており、小型から大型のフレームでは 150 ～ 180 mm、XL では 180 ～ 210 mm のポストを実行します。

Pivot は Toppeak と協力して、自転車のトップ チューブの下側にあるアクセサリ マウント (または標準的なウォーター ボトル マウント) にボルトで固定できる一連のドック ツールを開発しました。 ライダーは、Dock Ninja Co2、Dock Ninja Tool Box 16+、または Dock Ninja Tool Box Mini 20 Pro をバイクに装備できます。 Dock マルチツールは、清潔で保護された状態に保つためにキャリング ケースに収められています。

Shuttle AM のリンケージのフリップチップは、「ハイ」および「ロー」ポジションを提供します。 この 2 つの切り替えは劇的な変化ではありませんが、BB とスタンドオーバーの高さが 5mm 上下に移動し、ステアリングとシートの角度が 0.4° 変化します。

すべての詳細については上の表を確認してください。ただし、Shuttle AM の重要な数値を簡単に要約すると、ヘッド チューブの角度は 64.1/64.5 ° と非常に緩やかですが、有効なシート チューブの角度は 76.4/76.8 ° です。 チェーンステーは長い方にあり、すべてのフレームサイズで同じ 444mm です。 BBハイトは345/350mm、スタンドオーバーハイトは715/720mmで軒並み同じです。