トヨタ、67を活用へ

May 31, 2023

2022年1月28日、東京の販売店で中古トヨタクラウンセダン。トヨタは日本、中国、北米向けに計画されている新型SUVにクラウンバッジを使用するとロイター通信が報じた。

東京 -トヨタ自動車株式会社関係者３人によると、同社は日本、中国、北米向けにクラウンセダンのＳＵＶバージョンを発売する予定で、７０年近く日本市場の目玉であった銘板を刷新する予定だという。

のSUV— ハイブリッド、プラグインハイブリッド、および完全電気モデルで提供されます — は、67歳のクラウン情報が公開されていないため匿名を条件に、消費者がセダンを敬遠する市場傾向とより一致していると関係者らは述べた。

ハイブリッドの販売は2023年夏に開始される予定で、中国と北米への輸出も含まれるが、プラグインハイブリッドは国内市場向けだという。

米国ではクラウンがクラウンに代わると予想されている。生産終了したランドクルーザー、トヨタの最も高価なSUVとなり、セコイア。

関係者２人によると、電気モデルは２０２４年初めに発売される予定だが、自動車メーカーはまだ輸出計画を最終決定していないという。

トヨタはオーバーホールの一環として、世界最大の自動車メーカーは今夏、クラウンのセダン版をフルモデルチェンジして発売する予定だという。

SUVとセダンはいずれも日本の豊田市の工場で生産される。

トヨタの広報担当者はコメントを控えた。

トヨタは2021年にゼネラル・モーターズを抜いて米国で最も売れている自動車メーカーとなり、近年はSUVやクロスオーバーのラインナップを拡充している。 米国では中型サイズを追加したヴェンザハイブリッドクロスオーバーとサブコンパクトカローラクロス。

2022年2月5日、宮城県仙台市の同社販売店に展示された1961年型トヨペット・クラウン。クラウンは完全に日本で開発・製造された初の乗用車で、日本が世界的な自動車メーカーになる上で極めて重要な瞬間となった。自動車メーカーの巨人。

クラウンはその歴史の大半において主に国内市場で販売されており、完全に日本で開発、製造された初の乗用車であり、日本が世界的な自動車製造大手に成長する上で極めて重要な瞬間となった。

それはまた、トヨタが米国に輸出した最初の車2年後、トヨタは輸出停止を余儀なくされた。クラウンエンジンアメリカの高速道路で必要なスピードを出すことができませんでした。

トヨタは日本経済が好景気に沸いていた1990年に20万台以上のセダンを販売したが、昨年までに国内の年間販売台数は2万1000台まで減少した。

のクラウンの刷新また、他の日本の自動車メーカーと同様に、トヨタがバッテリー式電気自動車の導入が遅れているという認識を払拭しようとしている中での登場でもある。

同社は昨年、2030年までに製品ポートフォリオを電動化するために約700億ドルを投資すると発表した。

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